主要電氣及液壓元件故障

    1.終端繼電器
    故障一般為線圈燒壞或觸點燒壞，使其觸點不能正常閉合、脫開。

    2.電磁鐵
    其故障判定方法如下：
    接通控制電源,取掉電磁鐵端部的橡皮套，用手將電磁鐵的閥芯向里推，然后旋轉對應的操作按鈕(例如：旋轉分配閥擺動按鈕或旋轉左、右缸點動按鈕)。推進去的小閥芯應跳出來。若不出來，說明該電磁鐵對面的電磁鐵燒壞；或旋轉點動按鈕，對應的電磁鐵應有響聲。

    3.接近開關
    本機共有兩個接近開關，裝在水箱蓋上兩個定位槽上，其作用相當于行程開關，控制主油缸和S管分配閥換向，主要故障形式有：
    ①底面粘油污，造成感應不靈。
    ②間隙太大，造成感應不靈。
    ③水箱水溫太高，造成誤動作，分配閥亂動。
    ④完全損壞，不感應，或始終處于接通狀態。
    接近開關損壞的判定：
    接通控制電源、取出水箱蓋，使接近開關底面朝天，用螺絲刀或扳手等金屬交替地靠近開關底面，接近開關指示燈就有相應的指示。

    4.蓄能器
    蓄能器的主要作用是用來S管分配閥換向所需能量，使S管分配閥的換向得以在瞬間完成。其主要故障形式在：蓄能器皮囊內氣壓不夠或皮囊破損，造成S管分配閥擺不動或擺動無力。
    其故障的判定方法如下：
    ①操作判定：蓄能器皮囊內氣壓正常情況下每一次換向壓力只降4-6Mpa左右，若降的太多（如從19Mpa降到5Mpa左右）往往是皮囊內氣壓不足或破損。
    ②拆檢判定：拆下蓄能器充氣單向閥上的防護螺母，用小內六角扳手或鐵絲頂充氣單向閥，應頂不動。若項得動，蓄能器皮囊內氣壓不夠或破損。